*ST众泰再遇波折:意向投资人暂缓投资 子公司申请重整

银柿财经

“意向投资者暂缓投资。”这个公告给被爆炒的*ST众泰(000980.SZ )浇下了一桶冰水。

5月12日,意向投资人上海智阳投资有限公司(下称“上海智阳”)向*ST众泰发函宣布,决定暂缓推进对*ST众泰的投资事宜。5月13日和14日,股票连续两天跌停。

也是在5月13日,浙江省永康市人民法院公布了一份民事裁定书,*ST众泰的全资子公司——浙江铁牛汽车车身有限公司(以下简称“铁牛车身”)以“不能清偿到期债务并且明显缺乏清偿能力”为由,向永康市人民法院申请重整。

子公司也撑不住

永康市人民法院的民事裁定书中提到,铁牛车身是众泰汽车股份有限公司的全资子公司,成立于2004年10月,注册资本3.42亿元。铁牛车身的主要业务是汽车车身附件、模具的开发、制造、加工、销售等,属于整车制造的配套企业。

铁牛车身向法院提交的资产负债表显示,截至2020年12月,公司账面资产合计15.96亿元,负债合计8.7亿元。虽然从账面上看并没有资不抵债,但“铁牛车身资金严重不足,且资产变现能力较弱,同时铁牛车身有多起执行案件,经强制执行仍无法清偿”。

民事裁定书显示,永康市人民法院受理了铁牛车身的重整申请,认定其“明显缺乏清偿能力”,但“铁牛车身作为整车制造公司的配套企业,具有较为优质的车辆配件生产资源,有重整价值及重整可能”,法院指定浙江京衡律师事务所担任铁牛车身的重整管理人。

银柿财经记者注意到,浙江京衡律师事务所除了是*ST众泰和铁牛车身的重整管理人,还是众泰全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司的破产管理人。

离奇涨停吓走重整投资人

*ST众泰本身的重整之路就走得非常坎坷,子公司的重整申请,让身陷困境的*ST众泰更加雪上加霜。

有5月13日的公告中*ST众泰提到,重整意向人上海智阳表示,基于对*ST众泰尽职调查结果的评估,以及近期*ST众泰股价异动、严重偏离其基本面,出于投资谨慎性考虑,上海智阳决定暂缓推进对*ST众泰的投资事宜。

此外,*ST众泰在公告中提示:“股价异常波动对公司预重整及后续重整可能会造成一定的影响。未来投资人如参与公司重整,主要将从公司基本面出发评估公司价值,并据此作出是否投资的判断,以偏离公司基本面的股价作为参考价作出投资的可能性极小。这也是上市公司重整的普遍做法,符合市场化破产的客观规律。而公司股价异常波动,可能会造成各方对重整的预期分化,增加后续重整的难度,甚至可能会导致重整无法继续。”

诡异的是,一方面*ST众泰从母公司到上市公司本体再到子公司都困难重重,另一方面其今年的股价走势却实属惊人。从今年年初至5月12日间,*ST众泰共涨停44次,股价从最低的1.14元/股最高涨至5.81元/股。

暴涨背后却没有实质的基本面支持,年报显示,*ST众泰2020年度亏损108.01亿元,2020年末净资产为-44.23亿元,公司2020年度经审计后的净资产为负值。有专家曾表示,*ST众泰股价之所以出现如此异常,主要是预重整的利好消息刺激了投资者的期望值。

但事实上,*ST众泰申请预重组并不是从今年才开始的。

2020年9月,*ST众泰向浙江省永康市人民法院申请预重整,法院受理后,*ST众泰公开招募投资人。

据暂缓投资公告显示,上海智阳于2020年10月初与公司预重整管理人进行接洽,并于2020年12月25日与预重整管理人签订了《意向协议书》,主要条款是向预重整管理人支付意向保证金,以及对众泰汽车开展尽调等。

尽调了近4个月时间,在4月6日,*ST众泰公告,上海智阳来函称,随着今年国家对于汽车产业政策重点更加转向鼓励和支持新能源汽车的发展,众泰汽车原有主要基于传统燃油车的生产线、车型产品以及供应链和市场渠道等基础条件和行业资源与公司对于本次的投资规划和发展预期有一定差异。目前,公司正在进行内部评估,是否最终决定重组众泰汽车,存在很大不确定性。

由此可见*ST众泰被上海智扬暂缓投资也是被打了预防针的。

不过,*ST众泰曾披露,意向投资人有两家,分别是上海智阳和湖南致博股权投资基金管理有限公司。

目前一家暂缓投资了,另一家还没消息,众泰汽车的重组还是存在很大不确定性。

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